Start wielkiej przebudowy ronda PCK

Ten remont był zapowiadany od dawna. Przetarg wygrała firma Pol-Dróg z Piły. – To wyspecjalizowana w robotach drogowych grupa kapitałowa – podkreśla Paweł Urbański dyrektor Departamentu Inwestycji Miejskich i Zarządzania Drogami urzędu miasta. Oprócz tego, oferta firmy Pol-Dróg była najtańsza. Roboty powinny zamknąć się w 7 mln zł.

Prace ruszają już w poniedziałek, mają skończyć się w sierpniu. Efektem będzie zupełnie nowy wizerunek ronda, zwiększy się też jego użyteczność i bezpieczeństwo. Po pierwsze: powstaną prawoskręty w czterech kierunkach. Po drugie: powstanie dodatkowy trzeci pas ruchu, czyli wewnętrzny pierścień, który zwiększy przepustowość. Powstanie kosztem środkowego placu zieleni, który zostanie nieco pomniejszony. I wreszcie po trzecie (i najważniejsze): powstanie dwufazowa sygnalizacja świetlna, zamiast obecnej jednofazowej. Co to oznacza? To, że sygnalizacja będzie nie tylko umożliwiać wjazd na rondo, ale tez regulować wyjazd i ruch na nim. Z tym był, jak dotąd, największy problem. Bo kierowcy – zwłaszcza przyjezdni – po wjechaniu na rondo często nie ustępowali pierwszeństwa nadjeżdżającym z prawej strony, co było powodem licznych stłuczek i kolizji.

W ramach robót zostanie wymieniona nawierzchnia, powstaną nowe chodniki i ścieżki rowerowe. Tak duża inwestycja wiąże się, oczywiście, z czasowymi utrudnieniami w ruchu. – Najpierw będzie wyłączony z ruchu wewnętrzny pierścień, potem środkowy i zewnętrzny, czyli remont ronda zacznie się niejako od środka – mówi P. Urbański. – Przepustowość będzie więc do sierpnia ograniczona, dlatego apelujemy do kierowców, żeby w miarę możliwości przemieszczali się innymi rejonami miasta.
Cały koszt remontu miasto pokryje z budżetu.

Michał Iwanowski
Mich.iwanowski@gmail.com

Nie będzie przystanku
W związku z przebudową ronda, od 11 marca, do odwołania, przystanek MZK „Rondo PCK” (po zjeździe z ul. Dąbrówki w kierunku centrum) dla autobusów nr 0, 27, 30, 41 i 44 zostaje wyłączony z obsługi komunikacyjnej.